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博览达/辛大团队

Professor Teik Lim

 

美国辛辛那提大学教授、机械学院长

Ph.D., Professional Engineer, Fellow (ASME, SAE

 

Lim院长原任教于美国亚拉巴马大学(1998-2002)和俄亥俄州立大学(1996-1998). 从2002年至今在辛辛那提大学任教,目前为辛辛那提大学机械学院院长。Lim院长具有非常丰富的工程经验,执教前曾在著名的工程咨询公司SDRC工作7年,并且是如福特、大众、卡特皮勒、Scania等许多国际知名企业的长期技术顾问。Lim教授长期从事以下领域的研究:

-    汽车动力学

-    噪声控制和汽车NVH

-    传动系统、齿轮噪声和动力学

-    结构噪声和振动


学术职称:

-    美国辛辛那提大学机械学院院长

-    重庆大学长江学者客座教授,重庆大学机械传动国家重点实验室技术总监

-    辛辛那提大学声振实验室总监

-    辛辛那提大学齿轮应用产学合作协会总监

-    辛辛那提大学宝洁公司实验室总监

 

专业领域职务:

-    美国机械工程师协会(ASME)院士

-    美国汽车工程师协会(SAE)院士

-    美国汽车工程师协会Ralph R. Teetor Educational Award获奖人

-    美国ASEE Ferdinand Beer and Russell Johnston Jr. Outstanding Mechanics Educator Award获奖人

-    美国ASME机械设计期刊技术编辑(2004-2008

-    美国汽车噪声和振动国际期刊的编委会委员(2002至今)

-    美国SAE噪声和振动委员会委员(1997至今)

-    美国ASME动力传动和齿轮委员会委员(2002至今)

-    美国INCE 技术委员会委员(2004至今)


发表的学术论文:

-    147篇论文;62 Journal Papers, 45 Refereed Proceedings, 40 Conference Papers


部份代表性的长期合作企业: 

  • General Motors 通用汽车
  • Ford Motor Co 福特汽车
  • Chrysler 克莱斯勒汽车
  • Honda 本田汽车
  • Transportation Research Center
  • Eaton
  • ArvinMeritor
  • Gleason
  • Samsung Electromagnetics
  • Mack Automotive
  • Army Research Office
  • Army Research Laboratory
  • Xcellsis
  • Tacom
  • Sikorsky
  • Borg Warner Automotive
  • National Science Foundation
  • Federal Railroad Administration
  • Caterpillar
  • American Axle Manufacturing
  • Visteon
  • Ballard Power Systems
  • John Deer

 

“博览达/辛大机械学院”团队

 

起源与战略合作:

 

Lim教授祖籍马来西亚,祖先来自中国,从小受到中国文化的影响,会听讲一定的普通话。 Lim教授是重庆大学的长江学者客座教授,全面负责重大机械传动国家重点的技术建设,因此经常往来于美国和中国之间。

 

张湝渭博士祖籍江苏,生长于台湾,留学后服务于美国知名研究所和企业,于2007年回到父母的家乡在上海创办博览达公司,致力于国内CAE技术的引进和提升。

 

张博士和Lim教授是长期的工作伙伴和家庭朋友关系。有鉴于二人都有心将本身的工程经验和先进方法带到祖国,博览达公司与辛辛那提大学机械学院于2009年正式联手,共同在中国开展工程技术咨询服务业务。商定的合作的方式有二:

1. 透过与国内企业的具体项目合作,将Lim教授在美国、日本、韩国汽车行业几十年间积累的工程经验和先进方法带到中国。所有合作项目都由博览达的工程师和辛大的专家团队以50-50比例共同参与,以期真正落实技术转移和本地服务。

2. 将Lim教授和辛大团队在汽车特别是振动噪声(NVH)方面所具有的丰富经验为基础,结合测试设备和CAE分析工具,开发汽车专用领域的客户化工具和平台,将技术标准化和工具化。

 

汽车振动噪声(NVH)

 

NCH是先期合作的主题。NVH是一门艺术,而不仅仅是一门技术。从日本、韩国、美国等汽车公司的发展看,NVH不是一个部门的事情,而是需要整个企业的长时间共同努力,甚至包括供应商的参与。Lim教授和他领导下的辛辛那提大学技术团队,为日韩、美国的汽车行业服务了近二十年,有经验可鉴,有教训可期。可以是国内提升NVH设计、分析能力的技术源头。经过资源整合,目前博览达和辛辛那提大学合作提供的高附加值业务包括:

-    短期、长期的NVH技术讲座与培训;

-    针对NVH特定问题的难点解决(problem solving)服务项目;

-    以NVH为目标的设计方法或方案;

-    开发具有知识产权的客户化工具平台供用户使用。

 

 

UC声振实验室(Vibro-Acoustics and Sound Quality Research Laboratory)

 

UC声振实验室主要对汽车的车身、底盘、传动系统进行振动和噪声的研究。1996年以来,该实验室汽车行业重大课题费用已超过8百万美元,重大课题超过30个。

 

 

UC结构动力学实验室Structural Dynamics Research Lab (UC-SDRL)

 

UC结构动力学实验室成立于1965年。是全美国最早成立的结构动力学实验室之一,在美国甚至全球都有非常大的影响力。四十年来,该实验室的研究覆盖了实验振动、噪声和控制的所有领域。该实验室的许多技术现在已经成为全球汽车行业CAE分析标准。很多世界知名的公司来源于辛辛那提大学的结构动力学实验室,包括 SDRC(西门子PLM 的前身)、ITI、Manta、Sheet Dynamics、The Modal Shop。